कारसाठी इलेक्ट्रिक वॉटर पंप, चीनमधील बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक वॉटर पंप सप्लायर

या वाहनांच्या सभोवतालची साधने थंड करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वॉटर पंप एचईव्ही, ईव्ही किंवा एफसीव्हीमध्ये स्थापित केला आहे. इंजिनच्या आसपास कूलेंट फिरविण्यासाठी पारंपारिक मेकॅनिकल वॉटर पंप दहन इंजिनद्वारे समर्थित आहे. शीतलकची मात्रा इंजिन क्रांतीच्या प्रमाणात आहे. केवळ मागणीनुसार कूलेंट व्हॉल्यूमचे नियंत्रण करणे यांत्रिकदृष्ट्या शक्य नाही. हे एकतर ओव्हरकूल किंवा अंडरकूल असू शकते.

केवळ थंड होण्याच्या मागणीनुसार इलेक्ट्रिक वॉटर पंप बॅटरी आणि मोटरद्वारे सक्रिय केले जाते. फक्त फंक्शन इंजिनवरील लोड कमी करते.

मूळ ठिकाण: चांगझोउ, चीन
ब्रांड नाव: बेस्टजॉयआय
हमी: 12 महिने
ओई नाही .: 11517597715
कारचे मॉडेलः E84 F30 320i 328i X1 320i
कार फिटमेंट: बीएमडब्ल्यू
उत्पादनाचे नाव: इलेक्ट्रिक वॉटर पंप
यासाठी वापरलेः E84 F30 320i 328i X1 320i
साहित्य: प्लास्टिक, स्टील
गुणवत्ताः 100% चाचणी केली, उच्च कार्यक्षमता
MOQ: 10 पीसी
वितरण वेळ: 7-15 दिवस

मूळ ठिकाण: चांगझोउ, चीन
ब्रांड नाव: बेस्टजॉयआय
हमी: 12 महिने
ओई नाही .: 11517586925 11517586924 11517521584
कारचे मॉडेल: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
कार फिटमेंट: बीएमडब्ल्यू
उत्पादनाचे नाव: इलेक्ट्रिक वॉटर पंप
यासाठी वापरले: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
साहित्य: प्लास्टिक, स्टील
गुणवत्ताः 100% चाचणी केली, उच्च कार्यक्षमता
MOQ: 10 पीसी
वितरण वेळ: 7-15 दिवस

मूळ ठिकाण: चांगझौ,
चायना ब्रँड नाव: बेस्टजॉयआय
हमी: 12 महिने
ओई नाही .: 11517583836
कारचे मॉडेलः बीएमडब्ल्यू एफ 18 (5 सीरीज) एफ 0 2/730 ली (एन 52 बी 30 एएफ) साठी
साहित्य: प्लास्टिक, स्टील
गुणवत्ताः 100% चाचणी केली, उच्च कार्यक्षमता
MOQ: 10 पीसी
वितरण वेळ: 7-15 दिवस

कोणालाही इलेक्ट्रिक वॉटर पंप का हवा आहे हे समजून घेण्यासाठी, प्रथम आपल्याला पारंपारिक, यांत्रिक पाण्याच्या पंपचे उद्दीष्ट आणि कमतरता समजणे आवश्यक आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, तो एक शीतलक आणि अँटी-फ्रीझ पंप आहे, परंतु आम्ही याला थोड्या वेळासाठी एक वॉटर पंप म्हणू कारण बहुतेक ऑटो तंत्रज्ञ त्यास संदर्भित करतात.

पारंपारिक वॉटर पंप एक बेल्ट-चालित (किंवा कधीकधी कॅम-चालित) घटक असतो. दुस words्या शब्दांत, हे इंजिनमधून यांत्रिक, फिरते उर्जा घेते - स्पिनिंग रबर बेल्टच्या रूपात प्रदान केले जाते - आणि अंतर्गत पंप यंत्रणा चालविण्यासाठी याचा वापर करते. पंपमधील इंपेलर उष्णता शोषण्यासाठी इंजिन ब्लॉकमधून वळण प्रवासावर इंजिन कूलंट पाठवते, त्यानंतर रेडिएटरवर जाते, जेथे कूलेंट उष्णता टाकते आणि नंतर पुन्हा पंपमधून परत जाते.

वॉटर पंप चालू असताना, एक सामान्य वाहन इंजिन तुलनेने आरामदायक शेजारच्या 200 डिग्री फॅरेनहाइट (.3 .3 ..3 डिग्री सेल्सिअस) भागात राहते आणि आपल्या कारसह प्रत्येकजण आनंदी असतो. मग मिक्समध्ये इलेक्ट्रिक-उर्जा आवृत्ती टाकून इतक्या चांगल्या गोष्टींसह गोंधळ का?

ही गोष्ट अशी आहे: इंजिन बेल्टची उर्जा संपणारी कोणतीही oryक्सेसरीसाठी आपल्याला किंमत मोजावी लागते. हे एकतर अश्वशक्ती, इंधन अर्थव्यवस्था किंवा दोघांचे वाहन लुटते. आपणास माहित आहे की आपण वातानुकूलन चालू असताना आपले वाहन किती सुस्त होते आणि आपले इंधन माइलेज कसे खाली जाते? कारण इंजिनला बेल्ट-चालित एसी कंप्रेशरला उर्जा देण्यासाठी अजून कठोर परिश्रम करण्याची आवश्यकता आहे आणि तरीही स्थिर वेग कायम ठेवता येतो. आपल्या पाण्याच्या पंपाचा प्रश्न आहे तोपर्यंत तोच परजीवी ऊर्जेची तोटा होत आहे.

इलेक्ट्रिक वॉटर पंपला बेल्ट पॉवरची आवश्यकता नसते. त्याऐवजी, ते बॅटरी उर्जेवर चालते. तर, आपण आश्चर्यचकित व्हाल, कारण थर्मोडायनामिक्सच्या त्या त्रासदायक कायद्यानुसार आपण उर्जा तयार करू किंवा नष्ट करू शकत नाही, तर आपण फक्त (बेल्ट चालित) अल्टरनेटरवर मोठा भार टाकत नाही, जो बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी ऊर्जा प्रदान करतो? उर्जेची तोटा कोठेतरी करावी लागेल आणि कामगिरीवर त्याचा परिणाम होणार नाही काय?

थोड्या शब्दांमध्ये, आपल्या लक्षात येईल अशा मार्गाने नाही. थर्मोडायनामिक्सचा कायदा अजूनही खरा आहे. तथापि, यांत्रिक जल पंप इंजिनच्या गतीच्या प्रमाणानुसार वेगाने फिरतात. परिणामी, इंजिनला खरोखर आवश्यक नसते तेव्हा आपण बरेच शीतलक पंप करत आहात. ती उधळलेली उर्जा आहे. कधीकधी आपल्या इंजिनला त्यापेक्षा अधिक थंड होण्याची आवश्यकता असते, जसे की आपण एखाद्या गरम दिवसात हार्ड ड्राईव्हिंगनंतर आपली कार बंद केली आहे. यामुळे काही इंजिन घटक जलद घालू शकतात.

त्याउलट, इलेक्ट्रिक वॉटर पंप, उत्पादकास इंजिनद्वारे दिलेल्या तापमान श्रेणींमध्ये किती शीतलक कोर्स सेट करण्यास (अधिक अचूकतेसह) परवानगी देतो. तर हे आपल्या इंजिनच्या विशिष्ट थंड आवश्यकतांनुसार अधिक कार्यक्षम आणि अधिक अनुकूल आहे.