आपल्या सर्वांना माहित आहे की कार अंतर्गत दहन इंजिनची आहे, जे कार्य करते तेव्हा उष्णता निर्माण करते. कार कूलिंग सिस्टमच्या अत्यंत महत्वाच्या भागाला वॉटर पंप म्हणतात. आपल्या सर्वांना हे माहित आहे की यांत्रिक वॉटर पंप, परंतु बरेच बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप वापरतात!
पारंपारिक वॉटर पंप बेल्ट किंवा साखळीद्वारे चालविला जातो, इंजिन कार्यरत वॉटर पंप कार्यरत आहे आणि उच्च-वेगवान उर्जा उष्णता नष्ट होण्याकरिता परिभ्रमण वेग निश्चित प्रमाणात आहे, जे ऑटोमोबाईल वापरासाठी अतिशय योग्य आहे. पण इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंपचे चांगले फायदे आहेत!
नावानुसार, इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप इलेक्ट्रॉनिक चालित वॉटर पंप आहे, जो उष्णता नष्ट करण्यासाठी कूलेंटचे रक्ताभिसरण करतो. कारण ते इलेक्ट्रॉनिक आहे, ते इच्छेनुसार वॉटर पंपची कार्यरत स्थिती समायोजित करू शकते, म्हणजेच कोल्ड स्टार्ट दरम्यान फिरणारी गती खूप कमी असते, जे त्वरीत तापण्यास आणि उर्जेचा वापर कमी करण्यास मदत करते. हे उच्च पॉवर कूलिंगसह संपूर्ण लोड देखील कार्य करू शकते आणि हे इंजिनच्या वेगाने नियंत्रित केले जात नाही, जेणेकरून ते पाण्याचे तपमान अगदीच नियंत्रित करू शकेल!
इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंपचा पुढचा टोक सेंट्रीफ्यूगल इंपेलर आहे. सेंट्रीफ्यूगल पंपचा प्रवाह मोठा आहे आणि दबाव ठीक आहे. मागचा शेवट मोटर आहे, जो ब्रशलेस मोटर वापरतो. बॅक प्लगमध्ये एक सर्किट बोर्ड आहे, जो वॉटर पंपचे नियंत्रण मॉड्यूल आहे. कोणत्याही कार्यरत स्थितीची उष्णता नष्ट होण्याकरिता वॉटर पंपच्या फिरण्याच्या गतीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी ते इंजिन संगणकाशी संपर्क साधते.
आणखी एक मुद्दा असा आहे की पारंपारिक वॉटर पंप इंजिन थांबल्यानंतर, वॉटर पंप थांबतो आणि उबदार हवा अदृश्य होते. काही कारांमध्ये सहायक पाण्याचे पंप असले तरी, ते या जलपंपेशी तुलना करू शकत नाहीत. इंजिन बंद झाल्यानंतर, उबदार हवा अद्याप वापरली जाऊ शकते. तेथे विस्तारित पार्क हीटिंग वैशिष्ट्य देखील आहे. फ्लेमआउट नंतर, हे टरबाइन थंड करण्यासाठी स्वयंचलितपणे काही कालावधीसाठी धावेल.